图为新雨燕1.5驰骋在弯多、路窄的卡丁车赛场上。张帆　摄

　●试驾时间：4月10日

　●试驾路面：珠海斗门卡丁车赛道

　●试驾车型：雨燕1.5

　●上市日期：2007年12月底

　●参考价格：8.18万元－9.88万元

    雨燕给我的印象是时尚的，鲜活的，灵动的。自2005年引入中国以来，得到了年轻消费者的青睐。去年12月，铃木又导入了新雨燕1.5,装载全新铃木M15A1.5发动机，让雨燕成了一款高性能运动小车。

　换“心”后的雨燕1.5一上市就打出“就是玩得转”的口号，以高调的自信出现在公众面前。长安铃木汽车市场总监汤青接受记者采访时表示：“此次选择弯多、路窄的卡丁车赛道试驾，是希望大家通过亲身驾驭体验，感受新雨燕的高性能与出色的运动基因。”

　设计显灵动

　新雨燕1.5外观除了进气隔栅有所改变外，无其他明显变化。车头线条圆润，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶洋溢经典气息。整车造型时尚前卫，红、黄等色彩鲜艳活泼，处处洋溢劲酷气息。

　内饰最大变化是面料，时尚的网眼织物取代了原先绒布，散发着浓厚的运动感觉。真皮包裹的多功能方向盘显得很上档次，在同级别车中少见。雨燕四轮四角的设计，确保了宽敞的车内空间，身高180cm的人坐进去也不会感觉压抑。

　发动机冲劲足

　这次植入雨燕的是排量1.5升的M15A全铝发动机，采用可变气门正时VVT技术，各阶段的动力、经济和排放性能都得到了提升。据厂家官方参数，这款发动机最大功率为76kW／6000rpm，最大扭矩为138Nm／4000rpm，最高时速达175km／h，90km／h等速百公里油耗仅为5.3升，排放达欧IV标准。

　记者有幸在冠军车手教练陪同下，亲自上赛道体验这款新雨燕的澎湃动力。加大油门，当发动机转速超过3000rpm后，发动机开始发威，加上油门反应灵敏，提速感觉轻灵，动力的充沛可一直维持到6000rpm附近试驾队伍中不泛勇猛者，记者在现场不时听到新雨燕的发动机轰鸣声，甚闻到了轮胎烧焦的味道。在多弯狭窄的卡丁车赛道上，新雨燕用亮丽的外形和激情的兽性，征服了在场的人。

　底盘很运动

　在JWRC拉力赛场上，铃木雨燕凭借过人的运动基因和优异的操控性能，屡次问鼎JWRC年度总冠军，赢得了“当红冠军王”的美誉。

　新雨燕1.5传承了铃木品牌与生俱来的运动基因，采用了凝聚在JWRC赛事中锤炼出的优秀运动底盘与悬架等领先科技。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，调校硬朗，路感丰富，具有强烈的欧洲风格，配合M15A发动机强劲的动力输出，其运动性能更得到了淋漓尽致的发挥。

　过弯本身车的重心偏低，因此刺激感更强，不过方向准确，车身侧倾不大，轮胎抓地力也不错，没有被甩或尾部出现滑动的情况，稳定性较好。

　配置颇丰富

    记者在试驾现场看到，新雨燕顶配版自动炫酷版配置丰富。有同行开玩笑说，他买的30多万元的车，还不见得有这么多的新配置呢。

　自动炫酷版不仅拥有倒车雷达、MP3插口、电子助力转向系统、自动恒温空调、方向盘音响控制按钮、方向盘角度可调、前置6碟CD、电磁式背门开启、多方式信息显示屏等，还拥有智能无钥匙系统（钥匙只要带在身上，不用拿出来，车子就可自动开启），这项配置在同级别车中非常少见。

　安全方面，雨燕采用了独特的TECT高强度车身设计，并配备6气囊式辅助保护系统，还有可溃缩式转向柱、预紧式安全带、ABS＋EBD等安全配置。在由国家权威机构组织的C－NCAP首批车辆碰撞测试中，雨燕取得了4颗星的高分评价，成为惟一获得4星评价的小型乘用车。

　记者评测

　新雨燕1.5换“心”后，动力操控都得到了优化和升级，而且雨燕省油业界有口皆碑，加上雨燕的易损件价格相对便宜，作为一款价位在8万～10万元的小车，这款车性价比相当不错。

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今年长安铃木发力了

    4月12日，长安铃木授权经销商长沙天潮贸易有限公司在月湖公园举行雨燕1.5大型试驾会，百余名星城车友冒雨试乘试驾了这款精品小车。

    长沙天潮公司总经理王艳铃接受了记者采访，她说，长沙天潮在中南汽车世界新建的长安铃木店自去年12月正式营业以来，每月售车100多辆，其中天语和雨燕成为主力车型，占到了总销量的80％以上；新雨燕1.5是许多男性消费者期待经过多年积累，2008年长安铃木要发力了，无论是产品、市场运作，还是在消费者中多年积累的品质口碑，都将在今年全面爆发。