11月11日，在近4000名观众的瞩目下，长丰猎豹CS6新都市摇滚音乐会暨上市发布会在湖南国际会展中心上演，创下了国产新车发布会现场观众数量新高，也开创了以摇滚音乐会为平台的新车发布模式。这在一个侧面印证，进入2007年以来，以长丰汽车为代表的湖南汽车企业的营销模式正在悄然改变，而这样的转变令人深思。

　　创长丰新车上市活动先例

　　在劲爆的摇滚乐声中，以激情解说名噪一时的体育节目评论员黄健翔乘坐猎豹CS6出现在大家面前，这是黄健翔以长丰猎豹品牌代言人的身份首次在长丰汽车举办的活动中亮相。

　　之后，来自台湾和大陆的3位当红顶级摇滚歌手——迪克牛仔、汪峰、郑钧相继登场，和“不是一个人在战斗”的黄健翔一起为猎豹CS6助威。在这台高规格的摇滚音乐会上，3位当红摇滚歌手分别演唱了各自为猎豹CS6创作的摇滚歌曲，用音乐、歌声诠释了这款车的狂野动力、休闲特质；随着《有多少爱可以重来》、《浪人情歌》、《越飞越高》等经典歌曲唱响，歌迷挥舞着荧光棒一起纵情高歌，猎豹CS6的首演获得成功。据悉，如此大手笔的投入、高规格的演出，开创了长丰汽车新车上市活动的先例。

　　与“市”俱进走上营销路

　　长期以来在市场营销方面保持低调（甚至可以说是不注重营销）的长丰集团，为什么突然转变营销思维，在猎豹CS6的营销上掀起高潮？对此，长丰集团高层领导没有给出正面答复，但是综合各方面因素不难找到答案。在此之前，长丰汽车常务副总经理欧裕华接受记者采访时透露，长期以来，以“军工品质”闻名的长丰汽车一直以公商务市场为主打，其所生产的黑金刚等SUV车型政府采购的比例高达70％。随着新车型的推出，这样的市场定位无疑会发生变化。此次上市的猎豹CS6被定位为国内首款“纯正都市SUV”，其用户群显然不再局限于公商务用户，而是更多地在家用汽车市场争夺市场份额；和猎豹CS6同步下线的骐菱轿车，其市场定位更加明朗——属于典型的家用经济型轿车。按照长丰汽车的规划，B级、C级轿车也将在未来几年内推出，其产量将成倍放大，公商务车市场已远远不能满足长丰汽车的发展需要。由此看来，从原来的“采购之路”转变为现在的“营销之路”，不仅是长丰汽车的产品战略转型的必然结果，也是当前日益买方化的汽车市场的现实要求。

　　当然，湖南汽车企业从“采购之路”转向“营销之路”并非长丰汽车的“专利”，以北汽福田长沙工厂为例，这家原本主要生产卡车和皮卡的厂家也在拓宽产品线，在投产蒙派克MPV后将营销放在了更高的位置，这才有了蒙派克继在海外首发后又在长沙借用“中国商标节”的平台举行了盛大的上市仪式，使其成为了市场和媒体关注的焦点。和长丰的发展历程类似的还有江南汽车，这家原来也是从事军工生产的企业将产品的重点转向民用汽车后，在市场营销和宣传推广方面大举推进，而与浙江众泰汽车强强联手更加速了其营销市场化的进程。

　　“只有背时的人，没有背时的货”，对于营销的重要性，湖南人以其特有的幽默给出了这样的结论。通过长丰汽车在营销思维和营销方式上的转变，我们看到了以其为代表的湖南汽车企业正在根据市场的变化，与“市”俱进地走上一条营销之路，一条被美国通用、日本丰田等证明行之有效的成功之路。