“良好的可靠性和耐久性、突出的燃油经济性、优异的改装性能、出色的动力和操控系统以及安全设计，加上大气的前脸、全新的时尚外形，就像是高大而威猛的狮子。”说起全顺商务车，湖南全顺江铃汽车销售有限公司总经理汪萍侃侃而谈。自1997年12月2日第一辆国产全顺下线以来，10年内全顺已成为国内中高档轻客市场首屈一指的品牌。值国内第一辆全顺车下线10周年之际，它也迎来了另一个荣誉，一举摘下了2007中国（湖南）汽车风云榜的风云商务车桂冠。
全球销量突破500万辆
作为福特家族的重要一员，全顺拥有福特世界级的设计水准：第一次在轻型商用车上采用众多轿车化先进技术和设备；第一部提供8000公里保养间隔的商用车；率先采用了无内胎轮胎、卤素前照灯和轻量型少片弹簧、子午线轮胎和助力前盘制动器的商用车；首先引入了驾驶和副驾驶座安全气囊的商用车。
据汪萍介绍，全顺汽车是福特欧洲Transit技术的发展。而“Transit”曾定义了一类车型，并形成了一种现象，成为欧洲同类车型的代名词，其质量和耐用性均达到了国际质量标准，更让消费者见识了什么是“安全之车”。在此理念下，全顺获得了500多万辆的全球累计销量，连续8年占据欧洲销量第一位。
成为物流市场新宠
汪萍对记者分析，目前轻客市场主要以金杯、北汽福田、东南得利卡等以日本丰田海狮、三菱得利卡技术为代表的日系车型，以江铃全顺、南京依维柯等以意大利依维柯、福特全顺技术为代表的欧美车型为主。日系产品强调经济性，产品覆盖高、中、低端，价格区间跨度大。相对日系产品而言，欧美产品主要定位于中高端市场，产品更强调外观的现代化、操纵的轿车化、乘坐的舒适性以及空间的自由化，目前欧美产品也有向中低端延伸的趋势。在日、欧两大势力为代表的激烈竞争下，轻客市场的竞争由单一品牌竞争转向系列化、差异化竞争，以单一品牌为主导的竞争格局被打破，取而代之的是产品系列化，以多品种共同构成市场及品牌，进而转向全方位的市场竞争。
今年轻客市场的持续增长得益于三方面的有利因素：首先是轻客市场对改装车、专用车、特种车等车型的需求以迅猛之势快速增长；第二，近两年来政府对轻客车型的大力扶持也成为市场增长的重要原因之一；第三，城市间道路建设的进一步加快也促进了对轻客车型需求的增长。在轻客市场快速增长过程中，全顺商务车凭借其在运输能力、安全性、舒适性以及外观形象等方面的优势，正成为城市物流市场的新宠，广泛应用于电信、电力、餐饮、服装、电子等行业，不仅以功能的多样化、王者风范的大气、符合大众审美的外形取悦了用户，更能提升城市形象，为经济发展服务，被业内专家誉为“城市经济的流动平台”、“城市财富的承载者”。 |
