美国麦肯锡咨询公司近日公布了一项关于中国品牌汽车现状的调查报告，在受访的6000多个国内车迷当中，有超过63%的人明确表示只会买进口汽车。

    Iphone、swatch、LV，从手机到手表，再到手提袋，人们的生活已经贴上了著名而又严重的进口标签，就像午休时宁愿去拥挤嘈杂的KFC做功课，也不一定会在中华老字号的米粉店里歇上一会，80、90后的非主流认为，在“三点一线”的常态中，这是一种生活方式。

    衣、食、住、行已经点点滴滴地倾向于非本土化的潮流之中，不过对于汽车迷来说，或许还会来得更猛烈一些。

    除了上半年由于国际原油价格隔三差五上涨成品油的消息之外，刚刚从国家海关总署汽车商品进出口部门透露出来的统计数据也着实让人“兴奋”：从今年1至5月，中国汽车进口量累计达到17.1万辆，同比增长达59.1%。看来历史悠久、技术成熟、科技含量高的进口货具有不一般的诱惑力，越来越多的人都不由自主地喜欢上了这些耗钱的路上“老妖精”。

    7月18日，2008湖南汽车展览会将在湖南国际会展中心盛大开幕，除了数十款世界名车集体亮相之外，还有一个好消息：奔驰、欧宝、三菱等诸多世界名牌均会带来2008年各自的最新产品。

    从意大利进口一个罗伯特·巴乔和进口一辆敞篷跑车那可是两码事。

    星城长沙，我们拭目以待。

欧宝：Astra雅特敞篷跑车一辆双门四座跑车与一辆敞篷车型的完美结合，全新08款Astra雅特敞篷跑车在同级别车型中率先采用了三段式可折叠硬顶设计。只需轻触一下按钮，通过三段式硬质车顶曼妙的折叠变化，这款双门跑车很快完成了惊艳的蜕变，成为一款敞篷跑车。5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接件协同工作使得整个车顶开合的过程可在30秒内完成，甚至在汽车低速行驶（30km/h以下）的过程中车顶的收放一样轻松自如。

三菱：V97
    顶着“巴黎—达喀尔”汽车拉力赛9届冠军光环的帕杰罗系列在行业内堪称一流，V97在保持帕杰罗流畅的线条和低伏的姿态这种特质的前提下，对整车的外型做了局部的修改，更多刚劲的线条出现在了车身上，硬朗又不失动感的外型成为其博得关注的重要元素。而进口到中国的各款V97都还预装了一套后桥差速锁，通过中控面板下的一个按钮，差速锁便能锁死后差速器，将后桥左右车轮刚性连接，越野性能更是大大增强。

起亚：SUV旗舰车型霸锐（Borrego）
    参照了欧洲人的生活方式和标准设计的霸锐搭载着3.8升的V6发动机、6速自动变速器、底盘自动升降以及高刚性车身等。这款环保车型出自欧洲三大汽车设计师之一的彼德·希瑞尔的手笔，他也是起亚首席设计师。“最简约的设计往往给人最强烈印象”。

大众：新甲壳虫
    2008款新甲壳虫除了排放标准达到欧4要求外，还配备了定速巡航系统，对于长途驾驶来说，不失为一个非常实用、贴心的功能。同时，新甲壳虫在车顶尾部加装了用于高速时稳定车身的尾翼，当车速上升到150公里/小时，尾翼能够自动升起，有效增强车身在高速行驶的稳定性的同时，又增添了车身的美观性。

奔驰：奔驰S3504MATIC
    作为一款高档豪华轿车，S350　4MATIC装配了新一代4MATIC　全时四轮驱动系统，与其他四轮驱动技术相比，这套系统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。配合AIRMATIC空气悬挂、精确的车速感应动力转向系统，以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S350　4MATIC　的操控性得到进一步提升，即使面对雨雪天气或恶劣的道路情况，也能游刃有余。