07年4月20日，海马汽车首次以自主品牌形象参加国内A级车展——上海国际车展，全新自主车型——海马3首度亮相。

    时隔月余，6月6日，海马汽车在北京、广州两地同时宣布，海马3正式上市，手动标准型售价XX万元、手动豪华型售价XX万元。作为海马真正意义上的第一款自主车型和国内第一款自主品牌运动轿车，无疑海马3的成为07年最值得期待的车型之一。

    “海马3代表了海马汽车研发技术与造车科技的体现，海马3的两个‘第一’实至名归。”当某业内专家看到海马3如此评价。据海马汽车负责人介绍，在“国际化、高起点，以我为主、整合国内外优势资源”的指导思想下，海马3采用同步交叉开发法进行产品开发，整个项目累计开发时间达到42个月，耗资4.95亿元人民币”，而且在制造过程中，“应用了众多高科技的制造工艺，如激光焊接、激光检测、空腔注腊等，目前海马3已申请20多项技术专利”，这使得海马3成为了海马汽车历史上，具有国际品质的、第一款真正意义的自主车型。

    事实上，海马的自主发展始终与国内其他自主厂商不同。海马汽车始终坚持“自主品牌发展，高起点的第三条路”。客观的讲，与马自达合作的15年中，海马无论是在研发能力、制造水平、制造工艺还是在企业管理等方面，海马在合作中学习，在学习中创新并保持自我，并借此积累了丰富的经验。而且在多年的发展中，积极引进具有国际一流水平的技术和设备。可以说，海马3的横空出世，正是海马汽车自主第三条路厚积薄发的强有力注脚。

    有业内人士评价认为，新一代锐动轿车海马3，瞄准了中国汽车市场销量及增量最大的中级家用轿车市场，并精准切入中级车高端领域，竞争对手直指福克斯和标致307等车型。随着此款车的推出，相信海马汽车在本已坚定的自主品牌造车之路上，又迈出沉稳有力的一步，揭开了自主发展新的篇章。