在谈到消费税对车市的影响时，钟师则认为对微型车基本没有大影响，对于1.0-1.6也没有什么变化。“我认为微型车税应该更倾斜一些，小型车的相对省油，民众起步车较多，国外对微型车鼓励比较多，倾斜比较明显，但是我国现在差距不明显，应该鼓励，应该拿出姿态，如果说环保和技术不够，环保部门应该增加加门槛，这样才能让消费者买小的！买精的！买好的！”

　　而谈到厂家会否将税收调整支出转嫁给消费者时，钟师的看法非常中立：“分两种情况：国产车的税是打在零售价里面的，各个厂家，心态不一样，如果本来就想降价的，税长了，车价不涨，宣传上说替消费者着想，税长车价不长。有的车本身紧俏，供不应求，所以消费税涨了，国家多收的，厂家就说当然要涨，不愿意自己出，这就是随着供求关系变化会有不同的反映的。进口车增加的税肯定会加在消费者头上，购买进口车的消费者承受力比较高，一般可以接受。”