每当有雷雨天气，小区内的汽车防盗器就会响成一片，让人烦不胜烦。
    针对这种现象，昨天，市环保局固体废物和噪声管理处处长王大卫做客首都之窗时说，“新的防盗报警器标准已经出来，有关部门将对产品市场进行检查和查处，以便规范产品市场。”

    如再发生误报，可由当地派出所进行管理和执法，按规定罚款50元。

    有盗窃行为才能“叫唤”

    “防盗报警器应该是针对盗窃行为发生声响，不发生盗窃情况不得‘叫唤’。什么叫发生盗窃呢？起码应该把门打开，有人进去，才能发生报警，拿一个板砖拍上去不应该报，只是损毁车辆。”王大卫说。

    城区内火车鸣笛有望禁止

    城市噪声投诉已仅次于大气污染，家住西二旗智学苑3号楼的居民钟先生给首都之窗写信说，他们家离京张铁路不足40米，火车经过时的噪音特别大，加上火车鸣笛，关上窗户也没有办法休息。多个网友也面临相同的问题。

    对此，王大卫说，铁路噪声按照规定由铁路部门负责解决，近两年铁路部门也采取了一定措施，比如进京的火车在经过通州和城区内是限制鸣笛。王大卫说，“十一五规划中环保部门打算和铁路部门协调，是否禁止鸣笛，采取电信号的方式防止安全事故发生。同时，铁路部门也做了一些其他的调整，比如说在一些重点的地段安置一些隔声的屏障。”

    执行欧Ⅲ排放标准北京已具备条件

    包括生产欧Ⅲ汽车，使用欧Ⅲ标准汽油，落实汽车检测单位，目前北京已做好了执行欧Ⅲ排放标准的准备。市环保局大气环境管理处副处长程英透露，按照法规要求，实施欧Ⅲ排放标准的相关材料已上报国务院，批准后立即可以实施。

    程英说，通过测算发现，一辆“黄标车”的排放相当于5辆欧Ⅰ标准的车，等于7辆欧Ⅱ车，14辆欧Ⅲ车。从这个角度来看，欧Ⅲ标准的实施应该是越快越好。

    实施欧Ⅲ标准后，并不是欧Ⅱ车就不能上路行驶了。市环保局副局长杜少中说，北京将实行新车新标准老车老标准，新标准实施以前的车还是要按照原来的标准去要求。