轮毂较国内同类产品贵一倍左右

目前，采用高扁平率轮胎的车辆越来越多。

　　时下，买车的年轻人越来越多，他们当中不少人买车以后都喜欢把原厂的轮毂换掉，改用更大更漂亮的轮毂，总的来说，大部分车主都是希望通过轮毂改装把车装饰得更漂亮、更运动一些。

　　BBS轮毂授权经销商杨先生提醒说，改装轮毂的学问很深，恰当的改装不仅能使车辆更加美观，更重要的是还可以提升性能，不恰当的改装则会给车辆带来伤害。

　　进口轮毂价格高

　　进口轮毂和普通国产轮毂价格相差很大，以目前市场销售量最大的17英寸轮毂为例，进口的轮毂每只价格一般在1500元到2000元之间，而同型号的国产轮毂价格一般在800元到900元。杨先生表示，各合金轮毂的成分主要是镁、铝、硅三种物质，但不同品牌的轮毂中三种成分的配比是不同的，配比的不同导致了轮毂刚性和散热性能的差别，这是轮毂价格差异的原因之一，其次，品牌、工艺、服务水平的不同也决定了轮毂价格的不同。

　　改装后车轮直径不能增加

　　作为改装专家的杨先生还表示，加大轮毂直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，同时油耗也会相应增加。此外，高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而车轮质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说，簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻4公斤，因此好轮毂对于车辆动力性能的提升也是有帮助的。

　　轮毂的直径增大了，所配轮胎的胎壁就要变矮。改装后的车轮直径（胎壁高度×2+轮毂直径）应当与原车车轮直径相同，否则改装后速度表就会发生偏差，车轮在跳动中也会与车身产生干涉。

　　「链接」买轮毂也要重服务

　　良好的售前售后服务对于轮毂选购者来说非常重要，厂家指定的经销商手中掌握大量的测试技术数据，这些数据说明了各款轮毂对各种车身的匹配程度、对各种轮胎以及改装过的悬挂、制动件的匹配程度等。这些数据能指导车主选择尺寸性能搭配最为合理的轮毂及轮胎。

　　此外，由于轮毂是改装件，因此可在日后脱离整车单独出售，有售后服务保障的轮毂在二手交易市场上能比没有售后保障的轮毂多卖不少钱，这可是不少车主容易忽略的地方。