2007年新年伊始，经历了整整一百年历史的北美底特律车展开幕了，这一百年车展的历史是汽车业进步和腾飞的见证。在此次意义非凡的车展上，福特公司发布了2008款北美版福克斯（Focus）。

　　第三次变脸

　　自第一代福克斯1999年推出至今，已经经历了三次外观上变化。第一代福克斯是在名为新锋锐（New Edge）的设计思路下诞生的。2004年第二代福克斯，继续延续新锋锐的设计思路，新锋锐的设计强调利用面与线的表达出时尚的外观，目前国内长安福特生产的福克斯就是在新锋锐设计思路下诞生的第二代福克斯。而此次北美底特律车展上的亮相的2008款北美版福克斯，采用福特公司全新的kinetic design（动感设计）思路，强调用车身的复杂曲线表达动感，体现‘能?动’理念，并希望通过动感设计，使本身静止的车辆看上去有如高速运行般有动感。

　　福特设计新思路

　　新思路的采用，标志着福克斯具有更加欧洲化的特征，同时也逐渐将福特的品牌更加欧洲化，并且整个品牌有了统一的风格，日后欧洲福特旗下的各款车型，都会逐渐沿用动感设计的设计思路。

　　设计细节

　　2008款福克斯专为北美市场而研发，并将面对更加年轻的客户群体。2008福克斯的车身由硬朗的线条支撑，抛开了充满肌肉感的曲线，前脸造型方正，前保险杠由笔直的线条支撑起了前脸的立体感，而细长的进气格栅和飞眼式的前车灯在大气中富有变化。前车灯高挑的飞眼式设计与车身流线型线条一并向车尾延伸，透明的灯罩下，灯头内远近光灯泡的布置具有很强的层次感。

　　车身侧面，依然是笔直而高挑的腰线，轮拱部分没有了第二代福克斯强烈的肌肉感，但是车身侧面的三角形形腮式散热格栅却十分抢眼，虽然不一定是真的(S-MAX的腮式散热格栅就仅是装饰)，但是却使福克斯显得气势不凡。车尾依旧是由硬朗的直线支撑起来，车身侧面的腰线延伸至车尾，令福克斯的后尾厢盖赋予了层次感。

　　08款福克斯的内饰也经过全新的设计，抛开了欧式的风格，内装更像一部美式粗犷SUV。宽大的前台以银色为主色调，时尚而动感，并增添了车内的开扬感。而典型的美式方向盘，粗犷的排挡杆，都充满了美式基因。中控台顶部增加了一个多功能显示屏，可以显示一些常用的车况信息。此外，车内采用了‘周围照明’式的设计，从杯架的边缘四周可以发出幽蓝色的灯光，并且中控台上各种功能按键采用可变换多种颜色的LED背光，为福克斯营造了梦幻而独特的车厢氛围。

　　技术没有本质提升

    虽然采用全新的外观设计，但是2008款福克斯在技术上并没有实现本质的提升。从版本上来讲，中国引进的‘欧洲版’福克斯与2008‘北美版’福克斯处于同一技术平台，只是在外观和内饰上08款福克斯进行了全新设计。它的前悬挂依然采用了经典的麦佛逊式，后悬挂也是多连杆式的设计，这基本符合了当前A级车的主流趋势，唯一没有跟上时代步伐的是后轮仍旧采用了技术相对过时的鼓式制动。

　　官方数字显示2008款福克斯将搭载一台2.0升DOHC汽油机，最大马力为136匹。厂方宣称此款发动机经过了全新的调校，动力得到了不小提升，其实不然，同样配备2.0升Durate－HE发动机的国产福克斯却拥有141匹的最大马力。相信，这是两台发动机采用了不同调校所造成的细微差距。

　　2008款福克斯的变速器依然延用旧款，不过经过齿轮比的调整，可以在高速巡航时保持较低的发动机转速，以获得更好的经济性。这也是为美国市场进行的开发，欧洲风格车型更趋向于低速状态下的灵活性，而美国市场客户更喜欢将自己的车子开在高速公路上进行高速疾驰。由于齿比的调整，相信08福克斯在加速性能上与欧洲版将有一定的区别。

　　面对北美严格的环保法规，新福克斯可以选择Duratec 20E环保发动机，它能符合最严格的加州环保法规，并且部分排放指标可以达到接近于零排放的标准。

　　电子化的亮点

　　可喜的是，福特与微软公司联合开发的Sync技术首次在2008款福克斯得到应用，Sync技术可以使便携音乐与移动电话等设备轻松接驳到车内，使新福克斯颇具科技的魅力。这一系统最大特点在于将全车的电子娱乐系统整合到一套系统中，从而进行便捷的调整。

　　汽车的电子时代已经到来，国产福克斯虽然采用了国内高水准的车内音响系统，配置6碟CD和MP3输入端子，以及高保真6声道环绕系统，但是与08款福克斯相比，依然劣势不小，毕竟这是一款来自软件王国微软的设计作品，能够提供不同的感官享受。

　　新福克斯将会落户国内么？

　　眼前这款2008福克斯引入国内的可能性却并不大。原因有三。
   

　　其一，这款新福克斯主要是面对北美市场而开发的。北美市场既是一个重要的市场又是一个特殊的市场，巨大的潜在市场使得北美市场成为众汽车厂家的必争之地。来自日本的本田和丰田为了争夺北美市场，不但专门针对北美市场推出了讴歌和雷克萨斯，还针对美国人的口味设计汽车的外型和功能。这台专为适应北美市场开发的2008福克斯就这样应运而生了。

　　其二，目前2008款福克斯只有双门版本，短时间之内引入国内的时机尚且不成熟(大众高尔就是典型的‘反面教材’)，不过福特亦为2008款福克斯准备了一款旅行版和一款双门coupe和两个四门的衍生版本，准备日后投产。

　　其三，就目前长安福特福克斯的销售状况来看，福特似乎没必要将一款火爆车型进行改变，要知道任何改变都是冒险的，尤其是偏好欧洲风格的中国市场，以美国式家用车08福克斯来替代长安福特福克斯，福特不会做这样吃力不讨好的事。