由于没赶上去年年底的车市降价时机，一直准备购买新车的邓先生持币耐心等到了春节后。“虽然春节期间没能开上看中的新车回老家，但我听说节后车价会降，所以准备下个月再好好观察一番出手。”

　　据中国乘用车联席会专家预测，汽车降价的高峰可能为本月底到3月初，一些新车的上市时间也已确定在3月。同时，4月中下旬将举行的上海车展有望掀起年内的车市新高峰。因此，春节后的3月，将有望为降价的集中爆发期，也将成为消费者买车的大好时机。

　　据了解，作为上海通用2007年度的首款国产新车，雪佛兰新景程将于3月9日正式上市。预计售价13万元至15万元的新景程与老景程在轴距上没有变化，但车长和车高均有增加，内部空间稍显扩大；在动力方面，新款景程采用2.0LL34型发动机，包括2.0L手动标准型、自动标准型、手动舒适型和自动舒适型共4款。今年3月至5月上市的新车，还包括大众迈腾和斯柯达明锐、两款英式自主品牌名爵和荣威、海马H1、07款毕加索、奇瑞A1，东本两厢CIVIC、全新CR－V、福特S－max、丰田卡罗拉等等，这些新车对于车市的冲击将是显著的。仅以预计售价18万元至32万元的迈腾为例，虽然还有两个多月的时间才上市，但迈腾已经受到了媒体和消费者广泛关注，作为一汽大众的首款国产B级车，它的每一步都将对目前的中级车市场产生不小的震荡。

　　随着新车上市潮的到来，车市将不可避免地同时出现清货潮。业内人士预测，下一轮车市降价潮有望在2月底3月初来临，因此，节前没有出手买车的消费者，那时出手将有可能得到更多实惠。在2007年汽车信息发布会上，北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖也透露，据调查有36％的消费者计划在2007年购买二手车或更新车辆，但今年的汽车价格仍难以稳定，今年汽车价格战仍然会继续打下去，小型车、中级车仍是汽车消费主力。

　　网上车市网站总经理华雪则预测说:“2006年价格下降幅度是5.6％，但是厂家对促销的各种策略都发生了很多变化。除了价格之外，还有很多其他比如延长保质期、保险的一些政策。所以，2007年经销商在竞争的策略上也会选择理性的。同时，厂家倾向于改款老车型、增加配置等手段来代替降价。2007年的新车上市速度跟去年相比可能要放慢一些，比如说迈腾。所以，我们预测2007年的乘用车国产车价格幅度跟去年相当。”同时他还表示，A级车仍然是竞争的重点，降价幅度在所有车型中最大。B级车有君越、凯美瑞的加入，加上即将上市的迈腾，降价幅度将仅次于A级车。此外，记者还了解到，今年总体车价的降幅将为3.8％左右，幅度会比去年略小。面对厂家对经销商的限价，48.9％的消费者持观望态度，还有37.1％的消费者转买其他的车型，只有10％左右的消费者表示不管降不降都照买不误。 (记者孟环)