车市两线激战使车市竞争格局愈显复杂

　进入6月以来全国车市的交易虽然不温不火，但是看似平淡之下却激流暗涌，各大汽车厂家或暗中制定应对措施，或出手接招。一方面是在卡罗拉低价上市策略影响下，新车价格更为“亲民”；另一方面是以奔腾为代表的成熟车型开始了重树性价比标杆的征程。

　6月的汽车市场由此凸现明显的两线激战格局。

新车摊低上市价格

　以营销见长的丰田的一举一动历来备受市场瞩目，而在5月28日上市的一汽丰田卡罗拉作为丰田旗下的重量级车型，其市场动向更受关注。一汽丰田此次投放市场的卡罗拉是全新的第十代COROLLA，其引人注目之处不仅在于采用了全新外观设计及经过技术升级的引擎和底盘，更在于价格政策的制定。比照其潜在的竞争对手——本田思域和大众速腾，卡罗拉价位设定在13.28万元至17.98万元，而其主力车型1.8GXL-i自动挡16.68万元的价格更是被市场认为出乎意料之外，一举确立竞争优势。很难想像，在这样的低价策略打压下，其竞争车型价格不会出现松动。除对竞争对手构成威胁外，卡罗拉低价策略还直接影响到6月上市的新车价格。

    首先是相关细分市场有一定重叠的斯柯达明锐，其在6月6日上市时公布售价在13.99万元至18.59万元，这一价格区间较市场原先的预想显然有一定落差。其次是1.8L的海马3，作为海马汽车首款纯自主品牌轿车，其动力、配置、外形均有一定亮点，但也是迫于卡罗拉的低价压力，其价格仅在10.38万元至11.68万元。

　据了解，年内还有大众迈腾、南汽MG名爵、广本08款雅阁等重量级新车上市或下线，其价格被摊低应在意料之中。

限量发售锁定眼球

　新车的低价策略使成熟车型绝不能“坐以待毙”，在针锋相对的激战中，一汽推出了售价仅为13.98万元的奔腾超值版。

　和其他汽车厂家的降价促销不同的是，此次推出的奔腾超值版有两大不同之处。首先，它是一汽轿车股份有限公司成立十周年纪念日（6月10日）推出的，意在回馈消费者。一汽轿车经过10年发展，目前拥有马自达、红旗、奔腾三大车系，特别是去年奔腾品牌推出后，经过近一年的发展，得到了市场肯定。因此奔腾超值版虽然较相应款型价格低了1.2万元（这是奔腾上市以来最大幅度的优惠），但不能视为单纯降价，其“销售指标”也只有1000辆，销售时间截止到6月30日。其次，和某些汽车品牌“特装版”、“纪念版”降价减配不同的是，奔腾超值版的配置在奔腾2.0L舒适版基础上没有任何“缩水”，手自动一体变速箱和ABS＋EBD＋EBA＋TCS这样高科技安全装置都是标准配置。一汽奔腾湖南授权经销商湖南瑞思有关负责人在接受记者采访时表示，13.98万元的奔腾超值版的推出与单线条降价有本质区别，仅1000辆的限量说明其目的并不在于市场份额的获得，而是为了让消费者得到更多价值，是从简单的价格战策略向全方位的服务营销理念转变，也是“感动营销”的一次生动体现。

　如果说卡罗拉的低价策略改变了其他新车的定价思路，那么奔腾超值版的上市则对其他成熟车型的市场应对措施作出了一个导向。六月车市的两线激战就这样精彩PK。