新雅阁12月中旬上市，里程Legend将在东风本田生产

图为第八代雅阁两门版

    24日从广州本田经销商处得知，即将投产的第八代雅阁将在中国增推3.5L排量，新车车身尺寸将大大超过现有款型，大小仿似本田高端车里程Legend。同时得到消息，本田日方已初步决定将把里程Legend放在东风本田生产。

    据这位广本深圳经销商透露，第八代雅阁样车已于今年早些时候抵达广州本田工厂，目前正在进行各项投产前的试验。该国产车型将于今年12月中旬左右正式投放市场，与现款雅阁不同的是，除了车身、底盘、悬挂都是全新设计，新一代雅阁车型排量将全面“扩军”，除了2.0L和2.4L的i-VTEC四缸发动机外，新一代雅阁还将搭载3.0L和3.5L发动机。这款全新的3.5升V6发动机，功率至少可达到270匹的马力，排放将达到欧4标准，同时拥有可变气缸开闭技术，从而大大降低油耗。该人士表示，雅阁向上延伸排量意在扩张消费人群，进军高端轿车市场，与皇冠、奥迪一争高下，同时增强雅阁的价格与利润的抗跌能力，

    据了解，新一代雅阁外形与目前北美上市版本并无太大区别，只是国产版本尺寸上将更为庞大，“大小更像本田高端车里程”。笔者注意到，目前的07款雅阁长度为4854MM，而里程Legend为4995MM，如若这位经销商所言，全新雅阁将比现款大出10厘米。

    另据消息人士透露，本田高端车里程Legend未来也将导入国产，在选择工厂方面日方高层已属意东风本田。“东本工厂两个产品都取得了不错的成绩，并且没有任何包袱，全部是优质资产，而该厂近年的高速发展也让日方非常满意，他们很看好东风本田的潜力。对于里程这样的高端轿车，本田已经多次表示将在东风本田厂生产，以平衡两家中国工厂在产品数量上的不对等。”不过对于里程引进的具体时间表，该人士表示目前还没有得到明确说法，“东风本田现在仅建成１２万辆产能生产线，预计要到明年东本厂再次扩容后，里程国产才能提上日程。”　

　　　　　　　图为本田里程Legend

    ＰＳ：本田的绝地反击

    在称雄中高级车市５年后，遭到凯美瑞成功篡位并被压的没法翻身的广本雅阁，终于要吐一口气了。很明显，本田彻底意识到如果再在中低端市场打消耗战，唯一的结果就是继续成为其他竞争对手众所一致的靶子。趁着新一代雅阁投产的时机，用比凯美瑞更大的尺寸，更高的排量和级别，跳出圈子，提升层次，杀入竞争相对没有那么饱和的高级轿车市场，去攫取高端市场相对丰厚得多的利润，是本田在中国推出３．５Ｌ雅阁的目的。

    看着同为日系车的丰田这两年风光无限，本田心里是五味翻腾的。面对中国高速发展的市场，丰田反应速度飞快，从威驰到花冠到卡罗拉到普瑞斯到锐志到普拉多到皇冠到凯美瑞再到雷克萨斯，多样化、高端化的产品矩阵摆的游刃有余、有模有样。再看本田，广本的飞度、雅阁、奥德赛，这三盘菜５、６年没变过，东本的ＣＲ－Ｖ和ＣＩＶＩＣ慢热之后，还算优质资产，刚刚来到中国的阿库拉还没有打开知名度。技术见长个性鲜明的本田不是没有好产品，而是推陈出新的速度太慢，与老对手丰田比起来，本田这两年显然在中国是慢了不只一拍。个人认为，加大尺寸，增多排量的第八代雅阁的确让人期待，但本田若真想要彻底翻身，与丰田抗衡，仅靠一款产品的升级是不够的，如何加快产品研发速度，真正扩宽家族产品线，提高面对市场变化的应变力才是本田重拾竞争力的关键。