曾在成都轰动一时的那辆法拉利F355跑车，在昨日的拍卖中再度流标。1997年，这辆红色跑车在成都街头巡展，惹来数万热情市民围观。在神秘失踪10年之后，这辆车却在竞价拍卖中再度亮相。当年售价300万元的“老车王”，在原定昨日的拍卖会上标出参考价79.632万元。但因无人报名，拍卖被迫宣布流标。

当年风光巡游 如今仓库蒙尘

　　十年后：“车王”身价跌至79万

　　一身火红，时速288公里，堪称“车王之王”——法拉利F355曾获如此评价。昨日，在雅驰工业园一角的仓库里，记者看到了10年前的“车王”——红色法拉利F355跑车。车身虽有少许灰尘，但仍遮掩不住炫酷风采(上图)。车身如同全新一般，行驶里程也只有1300多公里。依据成都东方拍卖公司提供的证明书，这辆车出厂日期是1997年4月，当年8月29日办理进口手续。当初，这辆车国内售价300万元。

　　据拍卖公司介绍，之前，这辆车的参考价由111万元价格降到了79万元，昨日拍卖前，还有两买家专程赶来，光看车就看了半小时，还提出要试车。遗憾的是，因在库房存放时间过久，该车的电瓶没电了。

　　十年前：老法拉利轰动成都

　　“虽然10年过去了，感觉依然很经典！”昨日，一名曾看过车的成都车迷称，法拉利贵为世界跑车中的王者，是车迷们心中的Dreamcar(梦中之车)。

　　1997年，这辆被称为成都第一辆的红色法拉利F355跑车在成都引发轰动。当年底，成都某汽车销售公司引入两辆法拉利跑车销售：一辆F550和一辆F355，并曾组织声势浩大的法拉利全城巡游活动。曾有文字记载当年巡游盛况：“从银河王朝大酒店到江汉路，长达近5000米的快车道和慢车道上，挤满了热情围观的市民，其中不少人拿着相机和摄像机等待车队的到来。沿途的高楼上、窗户里、阳台上伸出了一张张企盼的脸。”

　　然而巡游之后，这辆法拉利神秘失踪。昨日，记者从郫县法院获悉，因某公司拖欠银行贷款，这辆车被抵押给银行，最终沦落拍卖的命运。据悉，这辆车这10年是在仓库中度过的，之前在郫县，2004年又转到雅驰工业园仓库，一直到现在。

　　现今：已有二十多辆法拉利

　　十年之后的今天，成都街头看到法拉利跑车已不是什么稀罕事。业内知情人士透露，近两年来成都的顶级跑车市场升温很快。2005年之前，成都的法拉利跑车最多不超过5辆，目前在成都至少有二十多辆，拥有者大多是私企老板，且因跑车声音很大，女性很少光顾。与其他城市相比，成都法拉利的车主显现出年轻化趋势。所以成都在业内曾有法拉利“第三城”的说法。(来源：华西都市报 记者石莉芳 摄影 刘亮)

　　降至63万成都老“车王”再次卖身还债

　　一身经典的“法拉利红”，最高时速达到288公里，曾经在成都街头风光巡展，引来惊叹声一片。这是一辆曾经被称为“成都车王”的法拉利F355跑车。然而，本该上路“拉风”的它却在仓库里，有些“落寞”地躺了近10年，其间曾4次被拍卖，均遭遇流标。昨日，记者从拍卖公司获悉，12月3日，这辆老“车王”将再次登上拍卖台，而它的身价从鼎盛时的300万元，陡降至了63万元。

　　“成都车王” 仓库“睡”10年

　　在高新区一座仓库里，记者见到了这辆法拉利F355。虽然车身上蒙着灰尘，但掩不住一身明艳的“法拉利红”，而流畅的外观，精致的内饰，更是隐隐透出当年的“王者之气”。据了解，这辆红色法拉利跑车，于1997年由某汽车销售公司引入成都，是最早亮相蓉城的法拉利之一。当年，它还曾和另一辆跑车在街头进行巡展，吸引了无数惊羡目光。

　　然而，此后这辆风光无限的法拉利陷入了窘境。由于所属的公司需要贷款，它被质押给了银行，从此在仓库里闲置了近10年时间。直到去年，因公司无法按期还贷，法院委托拍卖公司对这辆跑车进行公开拍卖。

　　降至63万 老“车王”盼买家

　　虽然当年这辆法拉利贵为“车王”，身价高达300万元，而且至今保养良好，行驶里程仅1300余公里，但是首次拍卖的底价却只有110余万元。即便如此，由于应者寥寥，这辆跑车最终未能成功拍出。此后，拍卖公司又陆续组织了三次拍卖，法拉利的身价也一降再降，却依然以流标告终。

　　“毕竟是10年前的车型了，估计早已经停产了，流标也挺正常。”对于老“车王”找不到买家的情况，拍卖公司工作人员这样分析道。而据从事汽车销售的业内人士介绍，近年来，成都的顶级跑车市场不断升温，在街头看到法拉利的身影早已不是稀罕事了，因此对这辆老“车王”感兴趣的人不是很多。

　　为了让老“车王”早日找到买家，下周一，拍卖公司将对该车进行第五次拍卖，而此次的起拍价将在上一次的基础上再降20%，降至63万元。