技术分析图

　　在06赛季前三场比赛中成绩不佳的法拉利车队在伊莫拉却仿佛睡醒了的雄狮，不仅舒马赫一举战胜了不可一世的阿隆索，而且马萨的248F1赛车也发挥出了相当高的速度，是什么原因使得法拉利突然强势反弹呢？其中的关键在于赛车。

　　据《Auto Motor Und Sport》杂志报道，德国人舒马赫的赛车在通过塔布里罗（Tamburello）减速弯道的时候要比阿隆索的赛车快7公里每小时，这在一级方程式比赛中势一个相当大的优势。248F1赛车之所以有如此高的速度是因为他们在赛车的前部加了一些风翼，使得普利司通轮胎有足够的抓地力，但同时这会影响赛车尾部的平衡性。不过为了能在主场夺冠，法拉利最终选择了增加前风翼，所以迈克尔－舒马赫和菲利普－马萨两人的最高车速无人能比，这也就解释了为什么阿隆索无法在赛道上超越舒马赫。

调教后的法拉利赛车

　　不过法拉利的技术总监罗斯－布朗却深为248F1赛车的性能担忧。法拉利的这一款赛车的前部存在问题，最好的方法就是通过增加前风翼才能产生足够的抓地力，虽然在伊莫拉可以通过这种办法进行弥补，但51岁的布朗认为如果到了摩纳哥的街道赛道上，法拉利赛车就可能会有问题。

　　幸好，距离摩纳哥大奖赛还有一个多月的时间，布朗可以稍微松一口气，利用这段时间为248F1解决这个问题。