（1）后防倾杆或后平衡杆解除装置

    图中间那个类似小减震器的东东就是解除装置的核心部件，一头连接在大梁一头连接在后平衡杆。工作原理就是内部有个卡簧和一根有沟槽的钢柱体，用一根钢索连接钢柱体顶端，拉起时钢柱体的沟槽卡在卡簧上起到拉紧作用（正常行驶时防倾作用）；松开时钢柱体落下行程加大不再拉紧，起到解除的作用。（偶猜想的~没有实际拆开看过）

    就是这么个看似很简单的玩意儿但是作用却不小，在路面有巨大沟槽、左右两轮间有极大高差等等需要将行程使用到极限时解除装置作用明显。不光是增强了通过能力同时也极大地改善了乘坐时的舒适性，行程加大明显降低了车辆大幅度摇摆。

这个就是偶自己加工的操作装置，更简单。

    买来一根化油器手动阻风门拉线以及拉柄即可（注意拉线要足够长），将拉柄固定在你认为操作方便的位置，偶是固定在手刹车的旁边，然后将拉线的另外一头固定在上述装置的顶端就完事儿了。一般情况下拉紧，遇到超级烂路时就解除，操作起来很方便。

    原装的比较牛X，采用电动一键解除或拉紧，按键在手刹车旁边的中央扶手箱的下部（听说~没见过）