本田雅阁鉴定自己:"正常"

“人都死了，安全气囊还没有爆，它到底什么时候才会爆？多花几万块钱配置的安全气囊连命都不能保，那它到底还能保什么？”在得知广州本田的专家鉴定事故雅阁车没有任何质量问题后，车主吴晓新发出了悲壮的质疑。

6月8日，广本的两名专家赶到岳阳，对该市“5·21”重大交通事故中被撞得支离破碎的一辆本田雅阁2.4轿车进行质量鉴定，在该次事故中，雅阁轿车前后内外均受损严重变形，却惟有安全气囊完好无损。

6月15日，广本向吴晓新公布鉴定结果：车子主要受力点为侧面，撞击尚未达到气囊爆出条件，所有技术参数显示正常。

意料之中的结果

由广本的专家鉴定自己的车子，其结果会怎样？一年前的“婚礼门事件”已经给了我们一个答案，但事隔一年广本会否再次鉴定自己“无罪”呢？吴晓新对记者说：“我很肯定结果会是跟‘婚礼门’一样，但我就是想看一看广本究竟会无耻到什么地步，人都撞死了安全气囊还不爆，它的安全气囊到底要到什么时候才会爆！”结果出来了，果然如吴晓新预料的一样，广本称自己的雅阁车不存在任何质量问题，所有参数都符合设计标准，对整件事不负任何责任。

在与广本周先生对话时，记者就提出想看一下鉴定结果，但周先生却表示要到“必要的时候”才会将鉴定结果及相关图片以电子邮件的形式发给记者。记者随后又联系了吴晓新，他表示还没有收到那分所谓的“函”，只是广本的工作人员打电话告诉了他结果。几天后，记者再次接到周先生的电话，他表示经总部研究，他们“不方便”将书面结果交给媒体。因此，截止发稿时记者依然未能看到有关鉴定结果的正式书面文件，整个鉴定结果只能听广本周先生的口述。

周先生向记者口述了广本专家的鉴定意见：车子侧面遭到撞击，但未达到气囊爆出的条件，车内电脑数据检测显示安全气囊正常，刹车系统经检测也正常，此次事故纯属交通意外，广本公司不予理赔。

雅阁的安全气囊如何才能爆出？

根据广本专家的鉴定结果，事故车安全气囊未爆出的原因是没有达到其爆出的条件，那么究竟雅阁车的安全气囊要达到一个什么条件才会爆出呢？

6月27日，记者采访了湖南大学汽车工程学院的殷教授和柏教授，殷教授表示一般情况下汽车只有在时速30公里以上的正面刚性碰撞中安全气囊才会爆出，正面是指汽车前盖正中左右各30度角的范围，刚性碰撞是指撞击对象为比较坚硬的物体，撞上其他部位可能并不能引起气囊爆出，而汽车以30公里以上的时速撞上一堆稻草气囊也不一定会爆出。柏教授则提到消费者与汽车厂商是处于一种非常不公平的地位。

同时两位教授还提到不管任何品牌的车辆，总会有不合格产品，买到这些车子的消费者就处于一种相当弱势的地位了，许多厂商对这样的情况并不会负责。

记者向周先生提出这个疑问，他没有答复，只是提到根据专家鉴定结果车子主要是侧面遭受撞击，受力不够，所以安全气囊未能爆出。但根据记者从现场拍回的照片来看，车子侧面四扇车门是因前部受创严重导致弯曲变形，直接遭受撞击的痕迹并不明显，真正受损严重的应该是车头和车尾，不知道广本为何会得出车子主要是侧面遭受撞击的结论？

记者当日还在现场附近找到一位目击者，据她所述，5月21日那天，她与几个同村热在农田劳作时突然看到该台黑色雅阁车冲出路面，直直地飞向对面的山坡，汽车头部撞山后车内两人由于惯性作用从前挡风玻璃处甩出，他们过去查看发现还有生还者才拨打电话报了警。根据目击者所述，再参照整个车子的变形情况，受撞部位主要在侧面的结论根本不能成立，而更重要的问题是，当日如果有安全气囊挡住，车内两人是断不可能被甩出车外的，也就不可能造成如此惨重的伤亡。

广本的安全气囊在保命的时候都起不了作用，那它还能做什么呢？

车主呼唤权威机构检测

广州本田又一次鉴定自己正常，一如去年发生在杭州的“婚礼门事件”。在去年，广本也是让自己的工程师对事故雅阁车进行技术鉴定，结果宣称一切正常。两个月后，浙江省质量技术监督检测研究院公布鉴定结果：转向系统、制动系统及安全气囊正常，车身断裂部位的结构、制造工艺也符合图纸和有关标准要求。结果一出，吁声四起，人们首先质疑的就是为何浙江省质量技术监督检测研究院的鉴定结果拖了两个月才出，而且在广本专家高度介入情况下得出的鉴定结果是否客观公正？其次质疑为何鉴定结果没有提到车身材料质量问题，而仅说结构、制造工艺符合要求？

在自己的车子出事之前，吴晓新对“婚礼门事件”的处理结果嗤之以鼻，他认为很明显是广本在从中搞鬼，要怪只能怪中国的消费者处在一个太弱势的地位，但当自己亲身遭遇同样的事后，他才切身体会到整个过程的黑暗，更可悲的是，面对这片黑暗他不知如何突围。

他对记者说：“我希望能找到一个权威的检测机构，要避开广本在‘婚礼门事件’中的那种权、钱渗透，这样的检测结果才可能是真实、客观、公正的！”