中国的汽车召回制度自2004年10月1日起至现在已经执行了将近两年，但个别汽车制造厂商还存在对涉嫌缺陷质量问题隐瞒不报或通过维修站私下处理的违规行为。国家质检总局决定对缺陷汽车召回管理制度的落实情况开展专项检查，这些缺陷车辆还能否继续隐藏，而谁又将第一个被强制召回？

　　一汽丰田锐志身陷“漏油门”事件

　　奥迪蒙骗了中国车主

　　丰田"气囊风波"

　　雪铁龙C5也漏!

　　东风本田CRV自动变“塌屁股”

　　速腾爆出熄火事件

　　东南菱帅成“强制召回”第一车?

一汽丰田锐志身陷“漏油门”事件

　　自2006年4月10日开始，丰田开始对国内的14辆皇冠和锐志轿车进行召回，召回的原因是安全气囊存在隐患。不过让广大车主有些不解的是：14辆车有问题就进行召回的丰田，却对大量存在的油底壳、正时链盒发生渗漏的车主淡然处之。

“都漏!”维修员见怪不怪 丰田锐志漏油调查

　　何先生购买的一辆锐志2.5S，在行驶了不到两个月1400公里后就发现了油底壳渗漏。4S店建议他5000公里首保的时候再来一起修理，并表示可以为其免去机油更换的材料费用。“现在已经有部分2月后的锐志车也出现（机油）渗漏问题了，迟早都会漏，只是时间问题。”何先生有些无奈地表示。

　　记者跟随一位锐志车主在三元桥丰田4S店进行了现场检测。随着举升架升起，车底盘一览无遗。在维修人员的灯光检测下，车头前部的油底壳部位呈深色，接触后有明显湿润感，仔细观察后发现部分未滴落的油滴分布在周围。维修人员马上说“漏了”，然后用手指反复抹擦底壳部位后建议该车在二保时再来维修。“这（油底壳渗漏）不影响使用”，至于锐志的油底壳机油渗漏问题，维修人员见怪不怪地说：“这很常见，许多锐志都漏。”

　　在记者可以联系到的17位北京锐志车主中，所有车辆都出现了油底壳渗漏问题，而同时还发现车辆正时链盒渗漏的车主也占到35％左右。不过近一半的车主出于种种考虑，并未马上进行维修。

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锐志发动机少量渗油 一汽丰田做出正式回应

　　关于最近部分用户反映REIZ发动机有少量机油渗出问题，首先，一汽丰田汽车销售有限公司对由此问题给用户带来的不便，深表歉意。

　　<原因>：部分发动机油底壳装配不良，出现少量渗油的问题。该问题不涉及车辆的行驶安全。

　　<现状>：车辆进行正常定期保养，均可及时发现此问题并能得到处理。另外，发动机上还配有机油压力警告系统，可随时发现机油异常情况。

　　<对应>：工厂方面已经于2006年2月上旬进行改善，经过改善后的车辆到目前为止，未接到再发生类似不良问题的报告。

　　一汽丰田汽车销售有限公司已经从2006年1月27日正式要求经销商对该问题重点检查，发现问题及时保修处理。

　　请发现该问题的用户及时到经销店进行处理。

　　我们对用户给予一汽丰田汽车销售有限公司的理解与支持表示感谢。

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　　锐志渗油因发动机装配不良 不影响行驶安全

　　锐志车型的主设计师大井CE上周末接受记者采访时承认，部分锐志在出厂前已存在质量问题。故障原因在于锐志发动机的制造环节出了问题。

　　一汽丰田汽车销售有限公司公关室经理李湘表示，锐志的发动机是在长春制造，发动机装配不良导致了部分锐志车型的漏油故障。

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　　发动机渗油是装配问题 锐志车主驳丰田回应 

　　车主说法：

　　车主胡先生：我是皇冠车主，我的皇冠3月份开始发现漏油，但是在整个丰田漏油事件《说明》中，仅仅指出了锐志漏油，并没有提出皇冠也存在漏油问题。

　　车主冯先生：一汽丰田的《说明》为何只针对油底壳漏油，我的锐志正时链盒漏油已经发生三个月了。

　　车主宋先生：我怀疑漏油不仅仅是《说明》中所说的“是涂抹面不洁净引起的漏油”。拆卸下来的垫圈可以看到，垫圈已经几乎没有弹性，这不仅仅是接触面不清洁导致的吧？

　　车主朱先生：我的锐志行驶不到800公里就出现漏油，这“一段时间”也太短了吧？

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调查锐志 丰田面临“中国制造”质量难题

　　欲成为全球最大汽车公司的丰田，在中国正面临“中国制造”的质量难题。

　　这两天，天津的李宏宇正在联系律师，准备在“五一”之后把一汽丰田与其天津经销商华苑丰田告上法庭。诉讼内容是，年初李购买的锐志车发生了正时链盒渗油，修理后问题依然存在，李对一汽丰田的制造质量和解决方式都表示不满。

　　李宏宇的遭遇不仅仅是个案。根据今年3月份，爱卡汽车论坛锐志分版车主的开贴统计，进行详细登记（包括车型、识别代号、渗漏情况、处理情况等）的车友有100多人。这一场由网上发起的“声讨锐志质量的风暴”还在逐步扩大中。

　　受此次质量风波的影响，市场已经对锐志的价格做出了反应。据调查，在华北的部分4S店，锐志的价格已经出现松动，最大降价幅度已达4000元，其中2.5S车型的价格已经到了20.98万元。在新消费税实施以后，由于锐志高于国家规定的排量标准，价格曾经一度上调了2000元到1.5万元。

　　从涨价到减价，经销商们表现出了对这次事件的无奈。

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锐志发动机普遍漏油 一汽丰田重申绝不召回

　　“不涉及设计及安全问题”

    　锐志于去年10月26日在国内上市，今年一季度，锐志在国内出现了较为普遍的发动机漏油现象。

    　一汽丰田称，此次发生的是少量渗油的问题，不会发生损坏发动机功能的情况。

    　REIZ锐志配备有机油感应器、压力警告系统，如果发生大量的漏油情况，警告系统将会提示，告知用户发生异常，不会导致最坏的结果。车辆进行正常定期保养，均可及时发现此问题并能得到处理。该问题不会导致车辆存在安全隐患，不涉及车辆的行驶安全，因此，依据国家相关政策和规定，一汽丰田没有采取召回的方式。

漏油事没结束 车主质疑一汽丰田双倍延保

天津锐志车主李先生：要上法庭讨个说法！

一汽丰田就皇冠锐志渗油致歉并承诺免费检修

　　一汽丰田就皇冠锐志渗油致歉并承诺免费入库检修

　　身陷皇冠、锐志“发动机渗油”事件的一汽丰田汽车销售有限公司日前通过浙江省消费者协会，就渗油问题向用户致歉，该公司承诺于７月１７日开始对符合条件的车辆进行“免费入库检修”。

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一汽丰田锐志“漏油”事件最终解决的幕后

评论：漏油门事件 中国消费者不那么容易打发的

　　一汽丰田的漏油门事件最终有了结果，车主李宏宇撤销了其一月前因“漏油”对一汽丰田的起诉。一汽丰田也发出公告，针对之前的皇冠锐志漏油事件向消费者致歉，承诺为2006年4月29日前下线的所有皇冠锐志车“免费入库检修”，并且对丰田锐志2年5万公里的保修期延长至4年10万公里。曾经轰动一时的漏油门事件结束了，表明上似乎是消费者胜利了，但实际上不过是消费者争取到了本该属于他的权利，至于在整个过程中车主受到精神上和时间上的损失谁来承担呢？最终不还是消费者自己吗？

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