陕西农民周正龙拍到了纸板老虎，印度塔塔汽车公司造出了塑料汽车——把这两个看似风马牛不相及的热门事件扯到一起，只因它们带给我的情绪上的落差是如此相似。

　　惊闻这款仅售1．85万元的“史上最廉价汽车”问世时，我的第一反应是无比振奋，继而奔走相告，正如当初听说有人拍到了野生华南虎；而当我弄清了这款车的材质和配置后，禁不住两眼一黑，倒吸一口凉气——类似于第一眼看到“周氏虎照”时的生理反应。

　　都说中国人在造车领域敢想敢“作”——奇瑞造出3万元ＱＱ，吉利造出了4万元三厢自由舰，号称“挑战全世界”，够牛了吧？可在印度人面前却是小巫见大巫了。人家为了把汽车卖出摩托车价，极富创意地颠覆了汽车工业诞生百年来的造车法则，用塑料车身替换钢板，用粘合技术取代传统的焊接技术——亲娘来，这可是四个轮子满街跑的机动车啊！为了在价格方面“超英赶美”，不惜把“铁包肉”变成“塑料包肉”，这是何等的勇气？何等的魄力？！正所谓人有多大胆，车有多“纸板”。

　　面对来自各方的批评和质疑，塔塔方面是这样解释的：“在印度，许多四口之家共乘一辆摩托车出行，而这款价格低廉的新车能让工薪族家庭在出行时更为安全。”这种论调实在高明！刚刚谈到价格时还在汽车阵营，一提安全性就立马投奔摩托车队伍，两头讨巧。于是我很不厚道地想起了《武林外传》里的一句台词：你这玩意儿在月饼界是独一无二的，可在馒头界满大街都是，你还给抹点腮红……可问题是，你是打着“汽车”的名号卖的，买主们也是奔着“最便宜的汽车”买的。开摩托车时知道自己是“肉包铁”，还多少收敛点，一朝开上“四轮机动车”，我乐意撒着欢儿跑你管得着吗？

　　抛开备受指摘的安全性能不谈，这年头，免费的塑料袋都没得用了，还有人不计后果地把购车门槛降低到令人匪夷所思的地步，简直就是在和全球环保大计唱反调。试想，倘若“塔塔”牌小车的出现把汽车普及到人手一辆的地步，将是一件多么可怕的事情！哦，难怪人家不重视安全性，到时候想跑也跑不起来了，顶多也就是剐剐蹭蹭而已。

　　虽说印度人民的造车热情与咱们的民族汽车工业一样，是不应轻易被否定的，可窃以为，汽车就是汽车，是人命攸关的交通工具，绝不能哗众取宠地以一“贱”遮百丑，否则就会像拍虎的周正龙一样，没赢得掌声反换来嘘声一片。

车内设计极为简陋

仪表板放在中间

手动档设计，右置方向盘